지금 바로
달리는 중인데 앞이 잘 안 보인다 → 비상등을 켜고 안전한 곳에 세운 뒤 걷어 내고 출발하세요.
안쪽에 꼈다(추운 날·비 오는 날) → 앞유리 서리 제거 버튼을 누르고 바람 세기를 최대로. 에어컨과 바깥 공기가 켜졌는지 봅니다.
바깥에 꼈다(습한 날 에어컨을 세게 틀 때) → 와이퍼를 한 번 움직이고, 바람 세기를 줄이세요.
차 김서림은 유리 어느 쪽에 꼈는지에 따라 할 일이 반대입니다. 그래서 버튼부터 이것저것 누르기 전에 와이퍼를 한 번만 움직여 보세요. 한 번에 싹 걷히면 바깥, 그대로 뿌옇다면 안쪽입니다. 다만 밤새 유리 겉에 얼어붙은 성에는 와이퍼로도 안 걷히니, 겨울 아침이라면 아래 성에 이야기로 바로 내려가세요.
저는 돌핀으로 배달을 다니는데, 비 오는 날이나 추운 아침에 유리가 흐려지면 앞유리 김 제거 버튼부터 누릅니다. 보통 그걸로 금방 해결되고, 이런 기능은 참 잘 만들었다 싶습니다. 아래는 그 버튼이 무엇을 켜는지, 그 버튼으로 안 될 때는 무엇을 하는지입니다.
안쪽 김과 바깥 김은 생기는 때가 다릅니다
안쪽 김은 차 안 공기가 품은 습기가 차가운 유리에 맺힌 것입니다. 사람이 타서 숨을 쉬고, 젖은 우산과 옷이 들어오는 날 잘 생깁니다. 바깥 김은 거꾸로, 덥고 습한 날 에어컨으로 유리를 차게 식혔을 때 바깥 공기의 습기가 유리 겉에 맺힌 것입니다.
헷갈리기 쉬운 것은 바깥 김에 안쪽 김 처방을 하는 경우입니다. 에어컨 바람을 유리 쪽으로 더 세게 보낼수록 유리가 더 차가워져 바깥 김은 오히려 짙어질 수 있습니다.
차 김서림이 안쪽에 꼈을 때 누르는 순서
그림은 현대 싼타페·아이오닉 5 설명서 기준이고, 버튼 모양은 차마다 달라도 순서는 같습니다. 2·3번은 유리창 습기 방지 기능이 켜진 차라면 1번 버튼에 딸려 같이 켜지기도 하는데, 바깥 기온에 따라 다르니 눈으로 한 번 봅니다.
에어컨을 확인하는 건 에어컨이 차가운 바람만 내는 게 아니라 공기 속 습기도 걷어 내기 때문입니다. 실내 순환을 끄는 건 차 안 습기를 계속 돌리는 셈이라서입니다. 실내 순환으로 오래 달리면 유리에 습기가 차기 쉽습니다. 추워서 바람이 차갑게 느껴져도 에어컨은 두고 설정 온도만 올리세요. 따뜻한 바람으로 바뀝니다(아이오닉 5 설명서).
자동으로 김을 걷는 기능(오토 디포그)이 있는 차는 그 기능이 일하는 중에 공조 버튼을 만지면 자동 동작이 멈춥니다. 작동 중에는 버튼을 건드리지 말고 그대로 두세요(현대 설명서).
달리면서 손이나 휴지로 유리 안쪽을 닦으려고 몸을 숙이는 것은 말리고 싶습니다. 그 몇 초 동안 시선이 길에서 떨어집니다. 닦아야 할 만큼 흐리면 세우고 닦으세요.
바깥 김은 바람을 줄이고 와이퍼로
여름 장마철이나 습한 날 에어컨을 세게 틀고 달리다 보면 유리 겉이 뿌옇게 됩니다. 이때는 할 일이 셋입니다.
- 와이퍼로 바로 걷어 냅니다.
- 바람 방향을 유리에서 얼굴 쪽(위쪽)으로 돌립니다.
- 바람 세기를 낮춥니다. 유리가 덜 차가워져야 다시 안 맺힙니다.
서리 제거 버튼을 켠 채 에어컨까지 돌며 오래 달려도 바깥에 김이 생길 수 있습니다(아이오닉 5 설명서). 안쪽 김이 걷힌 뒤에도 버튼을 계속 켜 두지 않는 이유입니다.
겨울 아침 유리 겉의 성에는 데울 시간이 필요합니다
밤새 얼어붙은 성에는 김과 달리 버튼만으로 금방 걷히지 않습니다. 시동을 걸어 히터가 따뜻해질 때까지 기다린 뒤 서리 제거 버튼을 누르고, 온도와 바람 세기를 둘 다 최대로 올리세요. 앞유리만 동그랗게 녹은 상태로 출발하지 말고 옆·뒤 유리까지 걷어 냅니다.
뒷유리 열선 버튼을 누르면 사이드 미러 열선도 같이 켜지고, 약 20분 뒤에는 저절로 꺼집니다(현대 설명서). 아직 덜 녹았다면 한 번 더 누르면 됩니다. 와셔액을 뿌려 녹이려면 겨울용이어야 합니다. 여름용은 찬 유리 위에서 얼어붙어 앞을 더 가립니다.
김이 자꾸 다시 낀다면 볼 곳
- 실내 순환 표시등 — 미세먼지가 걱정돼 늘 켜 두었다면, 김이 잦을 땐 이것부터 끕니다.
- 앞유리 바로 앞 그릴(보닛과 유리 사이 틈) — 바깥 공기가 들어오는 입구입니다. 낙엽이나 눈이 쌓여 막히면 습기가 잘 빠지지 않습니다.
- 대시보드 위 물건 — 앞유리 가까이 둔 물건이 있으면 김을 걷는 힘이 떨어집니다. 앞유리 위쪽 카메라를 쓰는 안전 기능이 잘 작동하지 않을 수도 있습니다.
- 설정 메뉴의 「유리창 습기 방지」 — 이 칸이 있는 차는 꺼져 있으면 서리 제거 버튼을 눌러도 에어컨·바깥 공기가 저절로 켜지지 않습니다. 직접 켜거나, 설정에서 다시 켜 둡니다.
이 네 가지를 다 봤는데도 버튼을 눌렀을 때 바람이 약하거나 김이 금방 다시 올라온다면 에어컨 쪽 점검을 받으세요. 에어컨 정비는 자격 있는 정비사 몫입니다.
김 서림 방지제는 버튼 다음 순서로
유리 안쪽에 바르는 김 서림 방지제(안티포그)도 세차 용품으로 꽤 많이 나와 있습니다. 그런데 그게 기술적으로 확실히 잘 되는지는 저도 모르겠습니다.
그래서 이 글에서는 특정 제품을 권하지 않습니다. 김을 걷는 기본은 위의 버튼 순서이고, 방지제는 써 본다면 그다음입니다. 유리에 무언가를 바를 때는 앞유리 위쪽 카메라 앞은 비워 두세요. 그 자리에 발수 코팅이나 스티커가 있으면 전방 충돌방지 같은 기능이 제한될 수 있다는 것이 현대 설명서 내용입니다.
자주 묻는 것
전기차는 김을 걷으면 주행거리가 줄어드나요?
줄어듭니다. 전기차는 히터와 에어컨을 주행용 배터리 전기로 돌립니다. 그래도 앞이 흐린 채로 달리는 것보다는 주행거리가 조금 줄어드는 쪽이 낫습니다. 겨울에 얼마나, 왜 줄어드는지는 전기차 겨울 주행거리 글에 돌핀 앱 화면과 함께 있습니다.
김이 걷힌 뒤에는 에어컨을 꺼도 되나요?
꺼도 됩니다. 다시 뿌옇게 올라오면 그때 또 켜면 됩니다. 비 오는 날처럼 차 안이 계속 습한 날은 에어컨과 바깥 공기를 켜 둔 채 온도만 올려 두는 편이 덜 번거롭습니다.
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기준: 현대자동차 2026년형 싼타페(MX5) 취급설명서 — 「유리창 습기/성에 제거 방법」 · 「실내 측 유리창 습기 제거 방법」 · 「실외 측 유리 성에 제거 방법」 · 「오토 디포그」, 아이오닉 5(NE1) 「유리창 습기/성에 제거하기」 · 「효과적인 유리창 습기 제거법」 · 「뒷유리 서리 제거하기」 — 2026년 10월 13일 확인. 버튼 모양과 자동으로 켜지는 기능은 차종·연식마다 다를 수 있습니다. 정비사가 아니라 세차장을 하며 돌핀으로 배달하는 운전자가 설명서와 제 경험을 함께 옮긴 글입니다.
대표 그림은 AI로 만들었습니다.